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攻克医疗车摔人事故频发症结 锦卫林吹响集结号

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真知灼见 发表于 2021-11-6 14:51:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
  自新冠肺炎疫情爆发以来,各地纷纷加强对群众的核酸检测和治疗工作。相对于传统固定医疗设施,医疗车具有便捷、快速、可移动等优点,在多地的疫情防控中得到了广泛应用,发挥了重要作用。但在使用中也发现了一些问题,特别是部分医疗车在工作过程中摔人事故频发,多位受检者被摔成骨折,其风险不言而喻。在疫情防控和重大疾病防治关口前移的大趋势下,一方面是成百上千套的医疗车将被陆续采购,另一方面是缺乏摔人事故的完善解决方案,对于医疗车生产厂家来说,如何有效攻克摔人事故频发症结已变得尤为重要,形势非常严峻、时间异常紧迫。

  作为一种应势、应时而生的新型医疗设施,移动医疗车的采购亟需切实可行、科学、稳妥的技术参数和解决方案做为支撑,从而为生产制造商和采购医院提供标准化参考。2021年10月22日,《移动CT舱》标准得到有关部门的批准,向全球发布。该标准在全球首次提出四个创新点。其一,提出了自动装卸CT方舱车的技术要求。明确了自动装卸汽车的重要功能:既能自动装载CT方舱实现运输方便,又能自动卸载CT方舱达到稳妥安全落地使用的目的;其二,明确了参照WHO/BSL-II级生物安全实验室标准,移动CT舱通过搭载全新风恒温、恒湿净化消毒系统,进一步杜绝新冠病毒等造成医护人员及受检者交叉感染的解决方案,并提出了技术要求,给出了检测方法;其三,以《移动CT舱》标准附录的形式给出了招标采购技术参数范本;其四,确定了如果移动CT舱和“核酸检测生物安全实验室舱”或“DR舱”联合使用,须采用相互独立的空调和进排风系统的要求。

  锦卫林医疗(Talent Forest Medical)是《移动CT舱》标准的起草单位,在携手多家企业打造移动医疗通用标准的同时,公司也通过多年的研发积淀和产品试验,推出了可搭载最长9.6米各种医疗方舱的自动装卸汽车。该自动装卸汽车的推出,使得全球可车载、可自动装卸的医疗方舱长度从原有的最长7.5米,一跃提升至9.6米。

  

  自动装卸汽车“长度”指标的加长,连同《移动CT舱》标准的发布,为“解决医疗车(车载医疗舱)摔人事故频发症结”提供了可能,成为了移动医疗车发展领域的一个划时代的标志。据了解,9.6米长的方舱搭配自动装卸汽车,实现了之前医疗车难以实现的“汽车运输方便和落地使用安全”两个关键指标。比如:对于之前的移动CT车而言,担架、轮椅受检者上下车不方便,急救施展受CT舱长、宽、高不达标等影响无法顺利实现,很难确保担架、轮椅受检者使用移动CT车的安全。

  在此之前,自动装卸汽车搭载7.5米长方舱,仅能实现车载生物安全实验室方舱的应用,无法满足移动CT舱对长度、面积和最小单边尺寸的要求。9.6米不单解决了CT舱对长度的要求,9.6米CT舱和自动装卸汽车搭配更是解决了CT舱不能轻松落地使用的难题。该9.6米自动装卸汽车可以搭载“CT方舱”、“DR方舱”、“核酸检测生物安全实验室方舱”、“负压留置病房方舱”、“简易发热门诊方舱”等各种医疗方舱,完美实现“汽车运输方便和落地使用安全”两个关键技术指标。可以预见,9.6米自动装卸汽车医疗舱将会成为今后医疗车的主流。

  国内

  

  

  

  国内首台套示意图:锦卫林牌自动装卸车载生物安全实验室。

  这是锦卫林医疗(Talent Forest Medical)企业在2021年的又一重大成果。在这一年中,公司曾在国内核酸检测车采购中标率和性能质量中名列前茅;在全球范围内首发《车载核酸检测生物安全实验室》标准,首提六个核酸检测车核心要求,指导了国内采购核酸检测车的技术要求和验收要求;其落地使用式移动CT方舱成为业内质量和布局方面被观摩、学习的对象;模块化发热门诊、负压留置病房、简易发热门诊方舱等产品推向市场后,得到了越来越多医疗机构的认可,产品创新度持续提升。

  锦卫林人始终以消费者需求为中心,持续高效地寻求使用客户、各级专家、同行业工程师等各方的支持,并和国内知名车企、吊装设备厂家合作,继续发扬“以创新解决方案、让服务触手可及”的理念,吹响移动医疗科技创新集结号,为疫情防控乃至人类健康做出更多贡献。

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